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铸铁管承插施工完后卸下扒杆及工具，管道承插头处及中部立即回填50cm厚碎石土，轻夯压实，避免铸铁管在施工时发生偏移。重复上述操作步骤，安装球墨铸铁管。检查井施工应与铸铁管安装相配合，安装完毕符合设计要求和施工规范规定后立即进行排水管闭水试验。闭水试验合格后方可进行碎石土回填作业，回填土时分层回填，为避免过大的夯击力影响管道，层虚铺厚度不应小于1米，并采用低能量轻夯，以后每层虚铺厚度不小于500mm，采用低能量轻夯。措施在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专人指挥。用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，保证要有足够的刚度，强度及稳定性。钢绳，手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保施工。管道在运输，吊装过程中要加强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。施工过程中要注意施工，保证工程质量。见附图：插口与承口管道中心线对准一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤顶）将铸铁管向前撬，将插口插入承口，插入深度为插口处的两条标志线将铸铁管插到看不到条线，只看到第二条线的位置为止。
“受中美贸易争端升级的影响，近两日股市大幅波动，钢材大跌，现货也略显疲软，可见贸易战对钢材市场的影响是不可忽视的。”尽管钢材现在基本面比较好，库存消化很快，尤其是环保限产对钢材，焦炭(211.90%)的供给制约很大，但在贸易战影响下，我国钢材直接出口和间接出口都会受到冲击，国内经济增长也会受到一些影响。总体来说，未来几个月钢材市场或将弱势运行，四季度怎么走还要取决于形势的变化和政策的调整。大跌发生过很多次，但每一次极度恐慌之后，市场都出现了较大的波段上涨行情。如今恐慌性下跌再次发生，市场更需要多一些耐心，静待市场回归理性。待到市场对消息面的反应逐渐降低，品种涨跌终要回归到基本面。美国不止一次举起对中国加征关税的大棒从3月23日美国公布对华“301”调查结果到现在。未来中美经贸争端或将是一种常态。本次股市和商品显著下挫如今市场对我国金融市场的波动影响越来越明显。不乏有过度放大中美贸易摩擦影响的“非理性因素”。回顾这两年市场。安装简单方便的特点。该种承口在结构上考虑了橡胶圈的定位和偏转角特点，因此，这种接口能适应一定的基础变形，具有一定的抗震能力，同时利用偏转角实现管线长距离的转向，能适应管道伸缩，弯折，不均匀沉降和抗震要求。
如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30′。管道中线定位及高程控制测量。管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去其位置在施工图中确定终点及转折点为管道的主点管道的起点量距精度为1/50并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点，转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/20超过时必须予以合理调整。管线施工时的高程控制测量为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角，台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。临时水准点应根据iii等水准点敷设，其精度不得低于iv等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道200m，其他管线300m。管道运输及堆放铸铁管在吊装，运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道，管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。
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